合力叉車推出混合動力堆高機(jī)，產(chǎn)品主要以“節(jié)能”“”“舒適”為買點。
  相對內(nèi)燃機(jī)堆高車在同等工況下整機(jī)能量回收效率可高達(dá)30%以上，整機(jī)節(jié)油效率50%以上。
  混合動力系統(tǒng)相對傳統(tǒng)單一的內(nèi)燃機(jī)，在能量回收系統(tǒng)的加持下續(xù)航時間也有極大的提升，標(biāo)準(zhǔn)工況下可實現(xiàn)100小時不停機(jī)續(xù)航，這將極大的提高堆率。而且在高續(xù)航的加持下可以實現(xiàn)長距離的轉(zhuǎn)場過程而不用擔(dān)心加油問題。
  極大的降級內(nèi)燃機(jī)的噪音，因為混動系統(tǒng)可以選擇小排量發(fā)動機(jī)，有利于降低系統(tǒng)噪音和油耗。
  混動系統(tǒng)更加環(huán)保，直接帶來的環(huán)保效益就是排放量減少，全壽命周期內(nèi)可減少約125噸煤所產(chǎn)生的排放污染。
  本次推出的混合動力堆高車采用電容作為電源介質(zhì)，電容具有壽命長，倍率高等特點，適用于工況變化率極高的場景，同時高倍率也帶來了能量回收效率高，所以合力混動堆高車具有超實惠的燃油經(jīng)濟(jì)性和超高壽命。
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